| Machbarkeitsstudie im Hinblick auf technische Realisierungen des Biefeld-Brown-Effektes als Antriebssystem.
Ausgehend von einer formalen Angabe des entwickelbaren Schubes unter Zugrundelegung von
fluiddynamischen Simulationen der Gasströmungen und Einbeziehung des "State of the Art" der erforderlichen
Baukomponenten soll die Eignung als Antriebssystem zumindest leichter Luftfahrzeuge darstellbar sein. |