| Durch das Projekt sollen neue Erkenntnisse über die natürliche Variabilität und die vergangenen bzw. zukünftigen Veränderungen von starkniederschlagsrelevanten Wetterlagen und Zugbahnen über Mitteleuropa gewonnen werden. Zum ersten Mal erfolgt eine kombinierte Auswertung von großräumigen Niederschlägen, stationären Zirkulationsmustern und kinematischen Zugbahnen auf Tagesbasis. Die Arbeit ist eine wichtige Grundlage für das Verständnis der steuernden Mechanismen starker Gebietsniederschläge und schafft erstmalig einen Katalog von hydrologisch relevanten Zugbahnen und Wetterlagen im Untersuchungsgebiet. Mit diesem Wissen können Veränderungen im räumlichen und zeitlichen Auftreten von Starkniederschlägen im Klimawandel und dem daraus resultierenden potentiellen Hochwasserrisiko in der Zukunft untersucht und fundiert bewertet werden. |